jueves, 8 de diciembre de 2011

Nicanor Parra es nombrado Hijo Ilustre de La Reina



El Concejo Municipal votó de forma unánime a favor de conceder el reconocimiento al flamante Premio Cervantes, que tiene una casa en la comuna.



Ver:






El escritor Nicanor Parra, quien la semana pasada se convirtió en el tercer autor chileno en recibir el prestigioso Premio Cervantes, fue declarado Hijo Ilustre de La Reina.Con una votación unánime por parte de todos sus integrantes, el Concejo Municipal de La Reina acordó entregar el reconocimiento al poeta, que tiene una de sus casas en la comuna.



Los concejales Adriana Muñoz y Francisco Olea aseguraron que "la trayectoria en la creación literaria y aportes a la cultura universal, tiene un merecido reconocimiento a don Nicanor Parra. Acuerdo unánime y una de las noticias más valoradas por la comunidad de La Reina, que históricamente ha sido epicentro de momentos memorables de la familia Parra".



De esta forma, los representantes municipales aludieron a Violeta Parra, quien pasó sus últimos años de vida en "La Carpa de La Reina"."Queremos expresar nuestro respeto, admiración y cariño al vecino, genio y poeta Nicanor Parra, que ha dedicado su vida a la creación cultural y literaria. Hace algunos años muchos muros de nuestra comuna fueron intervenidos con su anti poesía por jóvenes, y con esta señal rendimos un tributo a este gran artista", añadieron Muñoz y Olea.








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sábado, 3 de diciembre de 2011

De Santiago a Curitiba: boleto de ida y regreso




Curitiba es una ciudad brasileña, capital del estado de Paraná, localizada en el primer altiplano paranaense. La Región Metropolitana de Curitiba está formada por 26 municipios, agrupados en 5 microrregiones, con unos 3 millones 600 mil habitantes.



El origen del nombre de esta ciudad derivaría de la expresión indígena "cury'i ty (b) ba", que en guaraní significa "lugar donde existen pinos". Esta urbe es referencia internacional por sus soluciones urbanas a distintas escalas, claramente diferenciadas y de trama integrada. Veamos:


La política de transporte es el eje axial del desarrollo territorial. Y se nota. El sistema de transporte público es reconocido por sus terminales de pasajeros con nexos entre carriles exclusivos para autobuses biarticulados y complementadas con el "ligeirinho" un autobús más rápido. Este sistema limpio, seguro y moderno, se complementa con un eficiente sistema de alimentadores diferenciados por colores.
Este modelo de transporte público ha inspirado experiencias similares en ciudades como Los Ángeles, Nueva York, destacado en Bogotá y su sistema TransMilenio. También fue el “paradigma” diseño y esfuerzo -aún pendiente- de implementación de nuestro siempre complejo y polémico Transantiago.


Destaca al visitar esta ciudad, sus icónicas y trasparentes estaciones de tubo, un instante que aminora y recrea el tiempo de espera para abordar los buses. El sistema de taxis, claramente identificados, con paradas y números que los hacen un buen sistema de movilidad.


Todo lo anterior con señaléticas en horarios y frecuencias que en general se cumplen, proporcionando información y tranquilidad a sus usuarios. Un bien muy valorado por los ciudadanos y consumidores.


Otro claro sello y postal emblemática es la noción de planificación, integración y sustentabilidad que permitió que Curitiba desplegara este enfoque y opción de vida “por etapas”, conjugando un sistema de factores ambientales y variables urbanas en juego. Entre otros: los iconos y marketing de la ciudad y sus oportunidades, sus formas y funciones de las distintas escalas residenciales, comerciales y turísticas. Asimismo, el ordenamiento territorial y el medio ambiente como elementos vitales.
El mentor y líder de este proceso –junto a otros urbanistas- es Jaime Lerner, arquitecto y alcalde en varios períodos. Se le atribuye a este urbanista la construcción e imagen objetivo del desarrollo urbano en Curitiba.


Según señalan los expertos, el Plan de Urbanismo, fue aprobado en 1966 y se actualiza en la década de los ’70, esto permitió dar un enfoque al desarrollo de la ciudad con un marco estratégico. Consolidando su proyección y sustentabilidad.
Durante las últimas décadas, Curitiba ha generado externalidades positivas de dimensiones tales que, la ciudad sigue siendo referencia sobre esferas claves en la vida cotidiana de las personas. Entre otras: hacer posible una gestión eficiente desde la planificación estratégica. Y por añadidura, un mejor transporte público, la protección, manejo y extensión del medio ambiente y un pool de programas de integración social con gravitacionales impactos.


Por lo anterior, el año 2010 Curitiba obtuvo la distinción de metrópoli más verde entre otras 17 de Latinoamérica, según un estudio sobre medio ambiente presentado por la empresa alemana Siemens y la unidad de estudios de prestigiosa revista británica “The Economist”.


En el marco de la Cumbre Climática Mundial de Alcaldes (CCLIMA), desarrollada en México, se presentó el Green City Index (GCI) de Latinoamérica, que clasifico a Curitiba, con cerca de 1,7 millones de habitantes, como la única ciudad que se ubica "muy por arriba" del promedio en cuanto a normas medioambientales. Seguida de ella, en el segundo de los 5 niveles, se localizo a otro grupo de urbes como Bogotá (capital de Colombia), y por las brasileñas Brasilia, Belo Horizonte, Río de Janeiro y Sao Paulo.


Sólo por mencionar algunas plataformas ambientales: el Jardín Botánico, el bosque Zaninelli, Parque de Sai Lourenco, Parque Tangua, Parque Tingui o el Parque Barigui, son referencias de esta distinción para Curitiba.


A riesgo de caer en melancolías o frases hechas (tentación difícil de resistir) como lo señalo el urbanista Lerner: “Toda ciudad es un agente de transformación", y asimismo "la ciudad no es el problema, sino la solución".

A la espera de que nuestros conflictos urbanos tengan soluciones propias, esta reseña –quizás- es un “check-in” para los habitantes de Santiago. Pero también un posible “check out” para todas las autoridades de nuestra ciudad y sus 52 comunas.







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