domingo, 14 de diciembre de 2008

El Mostrador

14 de Diciembre de 2008
Vecinos de La Reina siguen oponiéndose a construcción de edificio


Vecinos que conforman el Comité " La Reina Comuna parque y No parque de edificios" siguen rechazando el intento de levantar un edificio en su barrio.


Las normas de edificación del sector en donde se localiza la construcción cuestionada establecen una altura máxima de 9 metros y sólo para casas unifamiliares de dos pisos. Además ese barrio está afectado por la restricción del cono de aproximación del aeródromo Eulogio Sánchez que impide la edificación en altura.Uno de los vecinos identificado como Carlos Capriroli dijo “hicimos una presentación a la Seremi de vivienda donde enfatizamos que según el plan regulador de la Comuna no se permite la construcción de un edificio de tales características, tal como lo reconoce la directora de obras subrogante de la I Municipalidad de la Reina en el ordinario Nº 498 que ella dirigió en consulta al Ministerio de Vivienda y Urbanismo, para que este último se pronuncie sobre la procedencia de otorgar el permiso de edificación”.

En tanto, los concejales de la comuna Adriana Muñoz y Francisco Olea se hicieron parte en la presentación ante el Ministerio de la Vivienda , y solicitaron un pronunciamiento urgente por parte del director de la División de Desarrollo Urbano (DDU) Luis Eduardo Brecciani. Sostuvieron que “apoyaran todas las acciones administrativas , civiles y ciudadanas para evitar el colapso vial, y derogar el DFL2 cuyo uso transgrede el estilo de vida, identidad y baja altura respaldada ampliamente por la comuna de La Reina ”.

"Finalmente todos los vecinos que conforman el Comité La Reina comuna parque y NO parque de edificios, hicieron un llamado a sus vecinos para sumarse a las protestas que continuarán domingo a domingo a las 12 hrs hasta alcanzar su objetivo".

miércoles, 10 de diciembre de 2008

El Mostrador
10 de Diciembre de 2008

Proponen levantar memorial de DD.HH. en ex centro de la Dina

La detención, tortura y desaparición de chilenas y chilenos, implica un esfuerzo que las comunas desarrollan en materia de verdad y Justicia, como parte de la memoria de nuestro país, indicó el concejal de La Reina Francisco Olea.







El concejal de la Reina, Francisco Olea, junto a los nietos de Salvador Allende y Carlos Prats, Carlos Cuadrado y Maya Fernández, actuales concejales de Ñuñoa y Huechuraba, propusieron levantar un memorial de los Derechos Humanos en el ex centro de tortura y exterminio de la Dirección de Inteligencia Nacional (Dina) ubicado en calle Simón Bolivar 8630, comuna de La Reina.

Las autoridades municipales indicaron que la detención, tortura y desaparición de chilenas y chilenos, implica un esfuerzo que las comunas desarrollan en materia de verdad y Justicia, como parte de la memoria de nuestro país.

"Muchos han creído que para superar los traumas del pasado bastaba con dar vuelta la página, o con echar tierra sobre la memoria. La comuna de la Reina ha sido impactada por los antecedentes entregados por los Tribunales de Justicia de la cadena de exterminio, de la cual, el eslabón perdido de la Dina estaba en nuestra comuna", sentenció el concejal Francisco Olea. Por su parte, el nieto del ex comandante en jefe del Ejército, Carlos Prats, indicó que "una fractura social, política y moral de la magnitud conocida por las jóvenes generaciones, no se clausura en un momento determinado. Como jóvenes generaciones reivindicamos el legado de la memoria como parte de la justicia".
La investigación que realizo el ministro Víctor Montiglio Rezzio revela que los agentes del organismo, gran parte de los cuales está procesados, actuaron con impunidad para cometer graves delitos de violaciones a los derechos humanos afectando incluso a personas que no tenían relación con grupos opositores al régimen militar y que hasta ahora resultan desconocidos.





lunes, 8 de diciembre de 2008

El Mostrador
Concejales preocupados por proyecto de autopista Vespucio Oriente

Autoridades de los concejos municipales de Ñuñoa, La Reina, y Peñalolén manifestaron reparos y preocupación por los cobros excesivos e impactos urbanos que se proyectan -como son peaje y externalidades- de la futura autopista Vespucio Oriente



El concejal Francisco Olea indico tres ámbitos de preocupación: los impactos medio ambientales y paisajísticos; los costos reales estimados y las tarifas a los usuarios y los plazos y externalidades de una mega obra que a lo menos se proyecta a 4 años”.

Indicaron que: “el MOP tiene previsto llamar a una licitación pública para seleccionar a la empresa que realizará los estudios de ingeniería, los análisis de tráfico actual y futuro, las expropiaciones necesarias y el análisis territorial del mega proyecto. En inicios del 2009 el proyecto se someterá a un estudio de impacto ambiental”.

“En nuestras comunas, el tramo de 4,3 kilómetros entre Rotonda Grecia y Bilbaoserá el más complejo porque deberá sortear la Línea 4 del Metro; ya que se cavará una trinchera cubierta”, explican.

En este panorama, el concejal Francisco Olea indico tres ámbitos de preocupación: “Primero: los impactos medio ambientales y paisajísticos, Segundo: los costos reales estimados y las tarifas a los usuarios y Tercero: los plazos y externalidades de una mega obra que a lo menos se proyecta a 4 años”.

La obra total es de unos 13,5 kilómetros y conectará la Rotonda Grecia y la Avenida El Salto, uniendo las concesiones de Vespucio Sur y Norte. El proyecto se estimada en unos 950 millones de dólares y su objetivo es superar los problemas de congestión vehicular en un área donde la velocidad promedio es de unos 18 kilómetros por hora y podría bajar a 10 si no se construye. Inicialmente esta obra no cuenta con subsidio estatal.

Finalmente, los concejales indicaron que la ciudadanía debe estar plenamente informada y no sólo sujeta los cobros abusivos del TAG, y la ausencia de criterios urbanos y paisajísticos. Señalaron que, una de las alternativas de financiamiento es prolongar la concesión en unos 40 ó 50 años.

viernes, 5 de diciembre de 2008

CARTA ABIERTA A LA COMUNIDAD DE LA REINA


El día sábado 6 de diciembre de 2008 asume un nuevo Concejo Municipal, cuya composición y mirada sobre La Reina evidencian un cambio. Como todo proceso electoral, esta elección no estuvo exenta de polémicas, tensiones, luces y sombras, sueños y esperanzas. Sin embargo, su resultado es esencialmente soberano, ya que democrática e institucionalmente la comunidad ha elegido a quienes los representaran hasta el año 2012.

Luego de las elecciones municipales de octubre pasado miles de reininos y reininas optaron libremente por un camino y opciones sobre los destinos de esta comuna del cono nor–oriente de Santiago. Expreso mi sentido agradecimiento a quienes, con sus múltiples miradas, conversaciones, y compromiso local, permitieron que nuestra propuesta y agenda, una vez más, obtuviera un respaldo soberano. Agradecemos con serenidad y convicción ese apoyo y comprensión expresado en la idea común de Comuna Verde, Residencial y Segura.

La responsabilidad de ocupar el cuarto escaño y primero de la Concertación de Partidos Por la Democracia (CPPD), nos lleva a ponderar y debatir mirando desde la ciudadanía el futuro de la sociedad, el cambio climático, los problemas ambientales y energéticos. Desafíos globales claves de nuestra opción por el gobierno, la gobernanza y la gestión metropolitana.

Claramente, el cambio drástico que sufre nuestra ciudad, la transformación de la organización, funcionamiento y morfología del Área Metropolitana de Santiago, ha generado impactos en nuestra comuna, y por cierto, nuestra obsesión por comprender nuestro hábitat y sus transformaciones nos llevan muchas veces a quemar energía y abrir nuevas interrogantes en el trozo de historia que cruzara el Bicentenario en La Reina.

En la reciente campaña municipal señalamos que la comuna de La Reina se encuentra en una encrucijada. La nueva trama urbana, la mayor densificación vía DFL 2, la contaminación ambiental, los accesos viales principales y vías de alta circulación, han intensificado el cambio del paisaje urbano, que presagian una serie de tensiones y conflictos vecinales de distintas magnitudes y alcances institucionales y legales. Y las respuestas ante estos desafíos, aún son insuficientes.


NUESTRA COMUNA NECESITA URGENTEMENTE DEFINIR UN PROYECTO DE VIDA AL 2010 CONSENSUARLO Y DEFENDERLO.


Una de las claves para analizar esta realidad es el Plan Regulador Comunal (PRC) promulgado con fecha 22 de Noviembre de 2001. Este instrumento normativo, zonificó el territorio comunal definiendo la superficie de la comuna como zonas interiores de barrios tranquilos y baja densidad, con corredores verdes y abundante arbolado urbano. La “imagen objetivo” se construyó sobre su identidad y sello residencial.

Este instrumento consideró además, polos y ejes de desarrollo, denominados “Puertas”, con edificación en altura libre en la periferia comunal, cuyo objetivo era concentrar las altas densidades y los equipamientos de nivel intercomunal; los “Polos” y “Corredores”, con densidad y altura media, en lugares específicos y al interior de la Comuna, donde se permiten edificios de mediana altura y equipamientos a escala.
Sin embargo, esta realidad se ha visto tensionada por una serie de factores de distintas dimensiones institucionales y vinculadas a las nuevas dinámicas territoriales: subcentros residenciales y comerciales, crecimiento del parque automotriz y congestión vehicular explosiva, mercado del suelo y el propio desarrollo inmobiliario, sumado a lo anterior, la ausencia de una regulación específica para el AMS.

En este panorama una serie de conflictos entre la ciudadanía y las autoridades han puesto en evidencia que el actual PRC requiere un análisis sereno, a la vez que, precisar y consensuar algunas modificaciones. Lo anterior ha significado que al no debatir y enfrentar desde la mirada a escala local los factores ambientales en juego, la propia planificación urbana y territorial, y la institucionalidad que opera en la ciudad, algunos conflictos necesitaron el pronunciamiento de otros órganos del Estado.

El caso más emblemático es el Mall Las Brujas en donde, la Contraloría General de La República indicó que los estudios viales y ambientales eran requisitos y condiciones básicas para la recepción de obras finales. Punto de vista expuesto permanentemente en Concejo Municipal y la comunidad, no comprendido inicialmente por algunos integrantes del Concejo Municipal, que felizmente hoy se han sumado a estos criterios esenciales en la gestión del territorio y eje de la calidad de vida.

Al igual que los vecinos de Vitacura, sin estudios viales coherentes, informes ambientales y medidas de mitigaciones serias y armónicas, nos opondremos a la construcción en altura o densificación desproporcionada. Al conflicto del Mall Las Brujas, se suman dos nuevas torres de 29 pisos en el mismo eje vial, los destinos de Autopista Vespucio Oriente, la futura carga vial del nuevo Hospital Militar, el “tsunami” de nuevos condominios vía DFL2, el parque Padre Hurtado y su administración, y problemas viales que a futuro presagian tacos y cambio drástico de la forma urbana y paisaje residencial. Otros ejemplos urbanos y ambientales abundan.


LA ESCALA DE BARRIO: SELLO E IDENTIDAD VITAL

Cada zona de nuestra comuna es un área en si misma: La Reina Andina, La Reina Media, Villa La Reina, el eje Príncipe de Gales, Larrain y Francisco Bilbao, los barrios como Pepe Vila, Villa Municipal, Las Campanas, Parque La Quintrala, las comunidades y condominios, son expresión y estilos comunes, pero de problemas y soluciones específicas. Este es un gran desafío para la nueva gestión municipal.

En este panorama las obras públicas e inversiones del Gobierno de la Presidenta de la República, Sra. Michelle Bachelet, como ciclo vías, fondos para programas culturales y para enfrentar la violencia intrafamiliar –que destacan en esta etapa que se cierra- han contribuido en parte a consolidar y potenciar algunas áreas de interés comunal. El sistema de protección social a través de subsidios ha llegado a los sectores más vulnerables de la comuna, asimismo también la cobertura del plan AUGE en La Reina. Sin embargo, las inundaciones, la necesidad de mejor conectividad y acceso al transporte público, la delincuencia e inseguridad vecinal, atemorizan y preocupan a lo residentes. Necesitamos respuestas y alternativas para resolver rápidamente estas demandas.

Los problemas de gestión y financiamiento municipal deben ser enfrentados con eficiencia, transparencia y la mayor oportunidad. Es urgente enfrentar la segregación espacial y los “guethos”, mejorando por ejemplo, la calidad de los servicios de Salud, Educación y el equipamiento urbano y comunitario. Enfrentar el “feísmo” y las malas condiciones de vialidad y seguridad también son una tarea urgente que no resiste justificaciones y negligencia.

Como lo señalamos en nuestro programa, enfrentar un desarrollo urbano con protección y mantención de nuestras áreas verdes, con subcentros a escala humana, sello de barrio armónico, de baja altura y tranquilo, es una demanda vigente. Y para ello cada uno de nosotros tiene que entregar su opinión, su aporte serio y su compromiso reflexivo.

El futuro, los estándares de la calidad de vida de La Reina, dependen de nosotros.


Francisco Olea Lagos
Concejal de La Reina








POR UNA COMUNA VERDE, RESIDENCIAL Y SEGURA
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